JN Sports警惕变了味儿的马拉松今年3月27日，江苏南京将举办国际山地马拉松，这距南京最近一次举办国际马拉松只有不到4个月的时间。在不到半年内，接连两次国际马拉松在这座古城举行，且仅去年一年，江苏省就举办了大大小小24场马拉松比赛，“马拉松热”可见一斑。

　　对于马拉松是利是弊，各方说法不一。有人说它普及了全民健身的意识、提升了城市形象，但也有人说，马拉松实际是披着“体育运动”的外衣，大搞“节庆经济”。对此，记者进行了走访调查。

　　去年11月29日，首届南京国际马拉松举行，来自20多个国家和地区的1.6万名选手齐聚南京，掀起跑步热潮。

　　除了火爆的比赛外，赛事的收入也引起人们莫大的兴趣。据悉，此次赛事仅报名费一项收入就高达上百万元，而这只是“小头”，更多的收入来自于企业的赞助费和冠名费。至于这笔钱怎么花，南京市体育局一位翟姓干部表示尚不清楚，“就连是否盈利都还在计算中”。

　　借鉴其他城市的经验，马拉松是“稳赚不赔”的体育赛事。以2013年杭州国际马拉松为例，1200万元的成本，2000余万元的收入，毛利达67%。“杭马”起点黄龙体育中心附近的一家酒店，预订率超过90%，而正常时候只有50%左右。另有报道显示，在2013年厦门国际马拉松赛事期间，各种营业收入高达2.26亿元。

　　“不管办这个马拉松赚了还是赔了，我的感觉只有路堵死了。”因为交通管制导致的道路拥堵，南京出租车司机陈东卫在国际马拉松当天收入锐减，他表示，这场比赛给自己的感觉还是在搞“节庆经济”。

　　作为国际化大都市的南京，办赛条件与消费市场都不缺，办一两场国际马拉松赛事也无可厚非，但耐人寻味的是近些年来不少县区也赶起了“时髦”。

　　也是去年，南京市高淳区斥资千万、仿效青奥会做法，办起了国际马拉松，吸引了上万名选手参赛，而这个区的总人口不过40余万；云南昭通水富县的面积还比不上上海的一个区，因为赛道不够，“匠心独运”的主办者竟然设计成了国内首个跑两圈的马拉松赛；贵州省镇宁县本不适合举办马拉松赛事，却借着黄果树瀑布的大名，搞起了黄果树国际“半程”马拉松赛……

　　据调查，马拉松的激增始于2011年，2010年全国还只有13场马拉松赛事，2011年增长到22场，2012年达到32场，2013年为45场，2014年则在50场以上。马拉松以年增长约10场的速度飞快蹿升，而这些数字还只是在中国田径协会有案可查的，不包括非官方赛事。

　　与此同时，由于国内的马拉松赛事没有严格的门槛，也为职业化的经纪人钻规则空子提供了空间，给部分赛事埋下了不规范的隐患。从目前来看，不少地方的马拉松赛事仍然是由政府筹钱办赛，但为了追求赛事国际化，而忽略了比赛的服务质量，一些刚起步的赛事连赛时的供给、安保和救护设施都很难保证。

　　一位曹姓资深跑者曾在网上发帖称，部分赛事现场犹如菜市场，“存衣服、补水、保暖等措施都很难保证。这个时候如果再用高额奖金吸引非洲选手，当然会受到诟病”。也难怪有人调侃国内的国际马拉松都是“黑人跑江南体育官网，白人看，黄人给奖金”。

　　尽管前期的“炮仗”放得很响，但是此次马拉松依然遭到一些质疑。有网友反映，南京国际马拉松在路线设置上完全没有反映出六朝古都的特色。在交通方面也有明显欠缺，很多线路找不到接应的车辆。此外，市民无法近距离观看、车辆通行不便、道路严重堵塞等也成为网友争相批评的焦点。

　　“归根结底，是运作模式出了问题。”南京师范大学体育科学学院教授王庆军表示，政府包揽马拉松，有几条突出的弊端：“首先，许多规则制定得太死板，不利于调动参赛选手的积极性；其次，以行政眼光办比赛，缺乏对专业裁判的尊重，给比赛造成负面影响；最后，马拉松容易成为简单的形象工程，脱离体育本位。”王庆军认为，最好还是由民间组织与政府联合办赛，而政府只要扮演好服务者与宏观调控者的角色就好。

　　也有不少网民认为，马拉松是被“利用”了：“好好的体育活动，却沦为地方政府大搞节庆经济的工具。”

　　南京航空航天大学社会学副教授邱建新认为，马拉松之所以过散过滥，是因为不少地方政府仍然存在浓重的“衙门思维”：“首先是利益驱动，某些地方政府打着全民健身的旗号，谋求赛事背后的经济利益，这种经济冲动的背后是政绩冲动。其次，现代人的体育活动是多元多样的，政府单纯模仿别的城市，大搞马拉松，搪塞百姓多样化的健身需要，这是一种懒政思维。”邱建新呼吁，马拉松迫切需要回归到体育本位上去，“只有政府撇去主导者的身份，马拉松才能更纯粹”。(记者 郑晋鸣 通讯员 龙謦泽)